Friches Moÿ, avant démolition
Friches Moÿ, après réhabilitation
Le Ministère de l’écologie, du Développement Durable, des transports et du Logement se penche sur l’intérêt des friches industrielles en milieu urbain comme un relai à fort potentiel pour la logistique.
Des atouts
Nées du déclin industriel ou des délocalisations, les friches industrielles présentent d’abord un avantage foncier lié à leur implantation généralement intra-urbaine couplée à une surface importante (minimum demi-ha). La proximité des friches avec des infrastructures logistiques (fer -train, tram- ou voies navigables) est un deuxième atout précieux.
Au passif des friches, des sols qui ont pu être pollués par une activité industrielle peu sensibilisée à la protection de l’environnement. Néanmoins, il est bon de rappeler que la dépollution de ces zones bénéficie du soutien de l’état, via le cadre des Investissements d’avenir (pour en savoir plus sur les sites pollués et l’accompagnement de l’état / Ademe).
Cas concret : le site de Moÿ dans l’Aisne
Les friches industrielles TEXMAILLE à Moÿ dans l’Aisne permettent d’illustrer la reconversion d’un site pollué en plateforme logistique. Le chantier, mené en 2007, portait sur 18 716 m² et a coûté environ 7 Millions d’euros. Sur ce budget, les subventions ont représenté 1M€, la CCI 02 (propriétaire du site) a versé 3,8 M€ au titre de la dépollution, démolition et réhabilitation du site et l’acquéreur (terrain + bâtiment) a investi 2,5 M€.
Voir les photos du site et de la phase de démolition : cliquer ici
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Autre exemple, Rives Méditerranéennes revient sur la méthode de réhabilitation des friches industrielles de Marseille .
Pour lire l’article complet sur les attraits de la réhabilitation des friches industrielles : voir le site du ministère
