Les bâtiments verts seront nécessairement capables d’optimiser leur consommation d’énergie. De nombreux outils émergent pour rendre le bâtiment «intelligent», portés par de grands groupes. Le programme HOMES de Schneider Electric s’inscrit dans cette tendance. Olivier Cottet, directeur marketing du Programme HOMES, livre sa vision des bâtiments de demain (interview à
Quel bâtiment logistique vous paraît le plus remarquable de cette année 2010 ?
Philippe Gallois :
Ayant nous-même été en finale des Grands Prix du SIMI 2010 contre le bâtiment présenté par Argan et GSE pour L’Oréal, nous serions mauvais perdant de ne pas reconnaître les qualités de cette réalisation qui
Pour clôturer cette année 2010, nous vous proposons de regarder le travail du collectif d’architectes « Et Alors » qui imagine l’urbanisme et les bâtiments contraints avec 2 degrés ou 6 degrés de plus.
Les villes intègrent d’importants espaces verts, avec des transports doux : de très nombreuses « planches »
Novethic, avec le soutien de l’Ademe, a publié en novembre dernier la quatrième édition de son baromètre sur la communication de l’éco-performance des bâtiments.
L’étude montre que les promoteurs et les foncières ont majoritairement intégré dans leur reporting les efforts entrepris en matière de performance environnementale (efficacité énergétique et réduction des
Pour répondre aux défis posés par la logistique urbaine, des acteurs mettent en place des solutions parfois originales. Focus sur l’expérimentation de la chaîne de restauration McDonald’s.
Delphine Smagghe, Directrice Environnement et Développement durable McDonald’s France, tient un blog sur les initiatives de l’enseigne en la matière. Elle revient sur l’expérimentation
Dans la famille des indices propres au secteur du bâtiment, un petit nouveau tente de se faire une place: l’empreinte carbone. Alors que l’indice du Kwh/m2/an a été largement porté par les différentes réglementations thermiques et autre Grenelle de l’environnement, l’empreinte carbone arrive un peu comme un OVNI. Qu’est-ce que
BNP Paribas Real Estate a livré en juillet dernier son étude sur l’immobilier logistique.
L’étude révèle les principaux enseignement suivants :
un premier semestre 2010 fragile : 710 000 m² d’entrepôts ont changé de main au cours de 50 transactions, soit 15 % de moins qu’à la même période en 2009
Où en est-on en France et à l’étranger sur la logistique urbaine ? Quels leviers peuvent être actionnés par les pouvoirs publics pour stimuler l’essor d’une logistique en harmonie avec la ville ? Comment concilier haute qualité, création de valeur et d’emplois ?
Le Pôle interministériel de prospective et d’anticipation des
Déjà évoqué dans de précédents articles, la logistique fluviale offre une solution douce aux enjeux de livraison urbaine durable.
Ports de Paris dresse un état des lieux des opportunités à saisir avec l’exploitation de la Seine pour la logistique.
Le document présente avec de très nombreuses illustrations les thèmes suivants :
la
1 : Le format des plates-formes à la baisse
Les entrepôts de 80.000 m² font désormais partie du passé. L’entrepôt de demain avoisine en moyenne 25.000 m² pour répondre aux exigences des promoteurs, investisseurs et utilisateurs.
2 : l’essor de la logistique urbaine
Une consommation qui regagne le centre ville et le e-commerce
