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Pouvoirs publics : comment accompagner la logistique urbaine ?

Où en est-on en France et à l’étranger sur la logistique urbaine ? Quels leviers peuvent être actionnés par les pouvoirs publics pour stimuler l’essor d’une logistique en harmonie avec la ville ? Comment concilier haute qualité, création de valeur et d’emplois ?

Le Pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques (PIPAME) livre des réponses avec la publication de son étude prospective. Au-delà de l’état des lieux, il dresse 5 orientations d’amélioration :

  • la mutualisation : elle doit concerner les véhicules, les aires de livraison, les plates-formes de groupage-dégroupage, les moyens techniques ou les données. Bref, transport, immobilier et organisation sont appelés à être partagés ;
  • les véhicules : convertir le parc avec l’utilisation croissante de véhicules propres (carburants alternatifs ou électriques) ;
  • le foncier logistique : reconquérir la ville avec des concepts comme le city-hub, projets innovants mixant logistique, bureaux, préparation des commandes, etc. ;
  • l’accueil des véhicules de livraison : accentuer le contrôle sur les aires de livraison pour éviter l’encombrement illicite et mettre en place un système de « réservation » de ces aires ;
  • la structure commerciale : offrir une réponse plus large au besoin de livraison à domicile, porteuse de valeur ajoutée et d’emplois.

A la clé, le PIPAME propose 7 recommandations que les pouvoirs publics devraient suivre pour encourager la logistique urbaine.

Télécharger l’étude prospective du PIPAME (nov 2009) : résumé ou étude intégrale

One Response to “Pouvoirs publics : comment accompagner la logistique urbaine ?”

By Twitted by blog_durable - 31 août 2010 -

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